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terça-feira, 25 de novembro de 2008

Bicicletas de operários da fábrica


Sempre quando batia 15 para o meio dia se via dezenas de bicicletas circulando pela cidade, eram os operários indo e vindo de sua jornada de trabalho em seus tranportes baratos e ecologicamente corretos. Atualmente a coisa é diferente, essa foto que foi feita por mim em 2006 seria totalmente diferente se fosse feita hoje poís a frota vista agora é a de motocicletas. A mudança foi impulsionada principalmente pelas facilidades dos financiamentos e da melhoria de vida dos brasileiros nesses ultimos anos. É uma pena que a bicicleta esteja sendo trocada pelas motos visto que tem 3 benefícios excelentes é barata, é ecologicamente correta e melhora o desempenho físico do seu dono. Criada em 1818, ela é fonte de renda, diversão e saúde.
A primeira bicicleta foi inventada em 1818 na Inglaterra pelo alemão Barão Karl Von Drais, onde duas rodas eram ligadas por uma peça de madeira e o ciclista impulsionava-se apoiando os pés no chão. No Brasil a invenção chegou em 1898 e se tornou uma prática muito popular.

segunda-feira, 17 de novembro de 2008

Usina de Angiquinho


Foto da Usina Hidreletrica de Angiquinho, localizada em Delmiro Gouveia. Esta foto foi feita durante a abertura das comportas da hidreletrica de Paulo Afonso.

Angiquinho é o nome dado à primeira usina hidrelétrica do nordeste, localizada na margem alagoana da cachoeira de Paulo Afonso, no Rio São Francisco.

Inaugurada em 1913 pelo então empresário Delmiro Gouveia, tinha como objetivo fornecer energia elétrica a uma grande indústria têxtil localizada na cidade de Pedra (hoje Delmiro Gouveia). Sua energia era bastante também para alimentar uma bomba d'água que abastecia a mesma cidade, distante aproximadamente 24 km da cachoeira. A usina de Angiquinho fica a poucos quilômetros de Paulo Afonso, na Bahia.

História

Para construir Angiquinho, Delmiro foi à Europa adquirir o maquinário necessário, e acabou por contratar um engenheiro italiano para projetar a empreitada. Como a casa de máquinas da usina ficaria no paredão do cânion do São Francisco — local de difícil acesso —, houve quem duvidasse do sucesso da obra.

Atualmente

Por intermédio da CHESF e da prefeitura de Delmiro Gouveia, está sendo executado um projeto de recuperação que prevê a restauração total da usina, da Furna dos Morcegos (onde dizem que Lampião se escondeu) e de um elevador que leva à caverna.[carece de fontes?]

Segundo o projeto de recuperação, a usina será transformada em ponto turístico, que além de proporcionar ao turista comum uma vista diferenciada da cachoeira, irá também atrair o turismo técnico. Para isso, foi incluindo no plano de recuperação o reinício do funcionamento da usina de Angiquinho, que passará a ser também um lugar de estudo e aprendizado.